كشفت الهيئة العامة للطرق تنفيذ أول طريق في العالم يستخدم ناتج هدم المباني في الخلطات الأسفلتية على سطح الطريق، وذلك بالتعاون مع أمانة الأحساء والمركز الوطني لإدارة النفايات (موان.
حيث يتمثل المشروع في استخدام مخلفات البناء والهدم في طبقات الرصف الأسفلتية لإحدى الطرق بمحافظة الأحساء.
تنفيذ أول طريق في العالم بالأحساء بتجربة جديدة
هيئة الطرق أوضحت في بيانها أن المبادرة تهدف إلى تعزيز الاستدامة البيئية وتطوير بنية تحتية أكثر كفاءة، استجابة للتحديات البيئية،مبينة أن إدارة مخلفات البناء والهدم تُعد جزءًا من خطة التحول نحو الاقتصاد الدائري في المملكة، حيث تسعى المملكة إلى إعادة تدوير60% من هذه المخلفات بحلول عام 2035.
وبينت أن الدراسة البحثية التي أجرتها في مركز أبحاث الطرق التابع للهيئة، شملت تقييم الطبقات الأسفلتية والحصوية التي تحتوي على ركام ناتج من تكسير مخلفات المباني والخرسانة القديمة، والذي تم توريده من المردم البيئي التابع لأمانة الأحساء، كما يأتي هذا التعاون المثمر مع المركز الوطني لإدارة النفايات )موان( لتوسيع استخدام هذا النوع من الرصف المستدام.
من جانبها، بدأت أمانة الأحساء في تعزيز كفاءة الأعمال البلدية وتعزيز العلاقات مع شركاء الأعمال بإجراء أول تجربة نوعية في الرصف الأسفلتي باستخدام مواد الهدم المعاد تدويرها، ضمن برامج تحقيق المستهدفات الاستراتيجية للمشاريع
تقاطع طريق الظهران مع شارع المدينة المنورة كيا يجب انشاء نفق من الشمال الى الجنوب وتقاطع الملك عبدالله مع طريق العقيرمع ازالة جميع الدوارات بطريق الملك عبدالله بتاتابتا ونقل المجسمات من تلك الدوات الى مواقع اخرى
لكن لم يراعى انسيابية الحركة المرورية لتقاطاعت الطرق والشوارع مثل تقاطع طريق الملك عبدالله وطريق الاميرنايف وتقاطع الرياض مع شارع الاميرمحمدبن فهد بتكرارالخطاء ويجب يكون ذلك دون اشارات مرور وخلوذللك من الدرارات واستدامة الطرق والشوارع القدية والحديثة دون تعرجات
ويجب نزع وازالة جميع الدوارات
أسم الشارع !